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full-timeIngénieur En Mécanique Des Fluides
ECOLE Nationale Superieure DE Techniques Avancees · Brest, Bretagne, France
ENSTA, établissement d’enseignement supérieur et de recherche sous tutelle du ministère des Armées, développe des activités de formation, de recherche et d’innovation dans les domaines de la défense et de la sécurité, des transports, de l'énergie, des activités maritimes, du numérique et de la santé. L’école, présente sur deux campus, à Paris-Saclay et à Brest, est membre de l’Institut Polytechnique de Paris. Classée dans le Top 10 des meilleures écoles d’ingénieurs en France, elle a pour mission : la formation d’élèves ingénieurs civils et militaires, de cadres et docteurs pour les secteurs public et privé, la recherche et l’innovation de haut niveau en relation étroite avec l’industrie des grands secteurs de souveraineté au sein de 6 unités de formation et de recherche (UFR). Le/la titulaire du poste sera affecté au sein de l’Unité de Formation et de Recherche (UFR) Mécanique. L’UFR de Mécanique a pour mission d’assurer la formation en mécanique des élèves du cursus ingénieur d’ENSTA, des élèves de masters de l’Institut Polytechnique de Paris, et la formation par la recherche d’étudiants français et étrangers au niveau master et doctorat. L’Unité développe également des activités de recherche dans le domaine de la mécanique des matériaux et des structures, de la mécanique des fluides, des vibrations et de l’acoustique. Ces activités sont réalisées grâce à un important parc expérimental de haut niveau en mécanique des solides et des fluides, tant pour l’enseignement que la recherche. Sur le campus de Brest, l’UFR de Mécanique compte une cinquantaine d’enseignants chercheurs, une cinquantaine de doctorants/post-doctorants ainsi qu’une dizaine de personnels techniques (ingénieurs, techniciens). Les activités de recherche des membres de l’UFR de Mécanique du site de Brest sont menées au sein de l’Institut de Recherche Dupuy de Lôme (IRDL, CNRS UMR 6027, www.irdl.fr ). La personne recrutée travaillera en étroite collaboration avec les enseignants-chercheurs de l’ENSTA, pôle thématique de recherche « Structure Interaction Fluide (StIF) » de l’IRDL. L’ENSTA est l’un des partenaires du projet SEARENITY, retenu dans le cadre de l'appel à projets « CORIMER Navire Bas Carbone » (financement Ademe, France 2030). Le projet vise à développer un robot autonome capable d’intervenir en continu sur les coques de navires pour les nettoyer et limiter l’apparition d’algues et coquillages afin de réduire sa consommation énergétique et ses émissions de C02. L’ENSTA intervient sur 2 aspects du projet pour lequel les verrous techniques sont nombreux et pointus : le système d’attraction magnétique : définition, simulation et tests. le volet hydrodynamique du robot : modélisation, simulation numérique et essais en veine aérodynamique La présente fiche de poste concerne les aspects hydrodynamiques. Missions / Activités principales : La personne recrutée prendra en charge l’évaluation numérique des efforts subis par le robot dans différentes configurations d’opération, et proposera des pistes d’optimisation de forme, afin d’améliorer les performances. Les modèles développés seront également confrontés à des essais de validation dans la nouvelle veine aérodynamique de l’école. Elle sera amenée à produire des rapports et présentations techniques, mettre en œuvre des outils de simulation numérique et des essais, et travailler de manière collaborative avec l’ensemble des partenaires du projet SEARENITY. Les missions détaillées sont les suivantes : Etude expérimentale en soufflerie Essais de caractérisation et de validation en veine aérodynamique, afin de valider les simulations numériques pour l’estimation des efforts, en fonction de différents paramètres (influence de la vitesse de l’écoulement, influence de l’angle d’incidence). Mise en place du protocole d’essais, conception du support et impression 3D du modèle réduit de drone, calibrage des capteurs, mise en œuvre de la veine aérodynamique. 2. Etude numérique pour le fonctionnement en zone immergée Détermination numérique des efforts moyens rencontrés par le drone en condition réelle le long de la coque. Les simulations numériques seront réalisées avec un code de calcul commercial validé, constituant l’une des références à l’heure actuelle pour la simulation d’écoulements à haut Reynolds. 3. Dimensionnement des efforts d’impact en splash-zone Détermination numérique des efforts d’impact à la traversée de la surface libre, pour différentes vitesses du navire, et différents angles d’incidence du drone. Les simulations numériques seront réalisées à l’aide d’un code de calcul développé par l’ENSTA, spécifiquement dédié aux cas d’impacts. Plusieurs trajectoires de rentrée dans l’eau seront simulées, afin de cerner les efforts maximaux subis par la structure. 4. Optimisation de forme du robot Le fonctionnement nominal du drone en zone immer
| Role | Ingénieur En Mécanique Des Fluides |
|---|---|
| Company | ECOLE Nationale Superieure DE Techniques Avancees |
| Location | Brest, Bretagne, France |
| Type | full-time |
| Compensation | Not disclosed |
| Deadline | Rolling |
Typical process for this type of role
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